动察：雷诺全电动 5 E-Tech剖析，展现迷你可持续魅力
充溢趣味、标志性、立异且契合现代潮流的雷诺 5又回来了，经过彻底改造，为紧凑型电动轿车的国际带来了一些亮点。早在今日的全电动版别初度露脸之前，开始的雷诺 5 就已于 1972 年至 1994 年出产，总产量超越 550 万辆。为了重拾对全电动未来的情感，雷诺在 2021 年 1 月推出了 5 款展现车，随后将进行量产规划。今日，雷诺推出了新款全电动超迷你车，并带来了 5 E-Tech。
作为雷诺“Renaulution”复苏战略的全电动支柱，该战略中，这家法国轿车制作商期望从头占有欧盟轿车商场的更大份额，并出售更多本地制作的轿车。雷诺集团和 Ampere 一起从头设想 5，不是对原版的复古或怀旧问候，而是作为一款今世电动轿车，供给自己共同的“复古未来主义规划”，引发情感和激起爱好——就像50年前原版相同。雷诺 5 E-Tech 是首款在 Ampere 的新式 B 级电动轿车渠道（称为 AmpR Small）上规划和制作的车型。该定制渠道具有平整的地板、2.54 米的轴距和 326 升的载货容量。一起坚持较低的重心和有限的分量（1,500 公斤/3,300 磅）。AmpR Small 协助雷诺将新款 5 E-Tech 的开发时刻缩短至三年，并启用了双向充电、车辆到电网 (V2G) 和即插即用功用等新技能。
迷你身段比看起来更紧凑
雷诺 5 E-Tech 电动轿车是一款份额颇具吸引力的轿车，但其尺度与小型灵敏的城市轿车相同。长3.92m，仅比Clio短9cm。优化的轴距（2.54m）——宽阔的内部空间的许诺——加上十分短的悬垂，仅比 Clio 短 4 厘米。1.77m 的宽度增强了轿车的路途存在感，一起又不影响其在城市路途上的敏捷性。它的尺度十分抱负，配有坐落地板下的电池，高度为 1.50m，仅比 Clio 高 6cm。
标志性座椅和内饰有目共睹
现代座椅规划创意来自标志性的 R5 Turbo，其 H 形特征提示人们雷诺在 70 时代和 80 时代在这一范畴极具立异性。牛仔布内饰巩固、原创且温馨，为雷诺 5 E-Tech 电动车的风趣实质做出了时髦奉献。这种牛仔布面料由 100% 再生塑料 (PET) 水瓶制成，用于 Techno 版别的座椅、仪表板和门板。标志性五是斗胆规划和显贵标志的标志，颜色艳丽，呈现高标准复古外观。座椅选用灰色织物装修，H 为石南色，还有一个大号印刷的“5”，也是黄色的。这款内饰由 100% 再生面料制成。
充溢科技感的水平屏幕
双水平屏幕为雷诺 5 E-Tech 的内饰带来现代、高科技、风趣的外观。面向驾驭员的是一个 10 英寸数字仪表板，可完好显现驾驭信息，并有五种不同的视图可供挑选。中心多媒体屏幕也是10英寸。它由 OpenR Link 体系供给支撑，内置 Google，适用于 Techno 和 Iconic Five 装备。
欧洲绝无仅有的新一代电动渠道
雷诺 5 E-Tech 电动车是第一款根据 AmpR Small 打造的轿车，这一全新全电动渠道的开发旨在展现其标志性规划，而且不会影响功用。它的开发意图既是为了优化电动轿车并将其面向干流，它经过与 CMF-B 渠道同享许多不影响电动功用的部件（例如前悬架）来降低本钱。一起，它对电力驱动体系各个方面的开发采纳不退让的办法，特别是电机和电池集成。为这款车开发的一切电气元件将与 Ampere 为雷诺品牌及其合作伙伴规划的未来 B 级电动车型同享。
专心于驾驭趣味
全新 AmpR Small 渠道经过校准，使雷诺 5 E-Tech 电动车能够供给与其动态规划相媲美的功用和驾驭感觉。它在同类产品中树立了新标准，进一步优化了前悬架，其转向体系具有极短的传动比 (13.7)，具有无与伦比的敏捷性。转弯半径仅为10.3m，在城市中机动自若。特别强调阻尼，以吸收电池添加的分量。
后悬架选用多连杆几许形状，曾经是为高端商场的车辆保存的。其长处包含在急弯处具有更高的动态功用，在较宽的角落处具有更高的稳定性，以及经过削减敲击噪音来进步舒适度。就雷诺 5 E-Tech 电动车而言，其优势不只仅限于行进组织的功用。该渠道的几许形状还答应集成更大的电池（52 kWh），虽然车辆尺度紧凑，但 WLTP 续航路程仍可达 400 公里/248 英里。
全方位服务，发挥V2G和V2L魅力
新款雷诺5 E-Tech电动车装备V2G（车辆到电网）技能，装备11千瓦沟通双向充电器，可为用户节约本钱WH，一起获益于能够反应到电网以满意需求的低碳电力。当然，雷诺 5 E-Tech 电动车也能够在家中或街上经过传统充电点充电。
凭借雷诺 5 E-Tech 电动车双向充电器中内置的 V2L（车辆到负载）技能，用户能够经过可选适配器将 220V 电器（例如吸尘器、水壶或电烧烤炉）连接到轿车电池。该功用的输出功率为 3,700 瓦。
极佳智能的辅佐驾驭体系
雷诺 5 E-Tech 电动车装备了一系列驾驭员辅佐体系 (ADAS)，在驾驭、安全和泊车方面可与下一细分商场中的最佳体系相媲美。除了驾驭员注意力监控体系外，它还具有 Scenic E-Tech 电动车上常见的四种安全 ADAS 功用，但之前在 B 级车中没有呈现，而且超出了新 GSR II（通用安全法规 II）的要求： 主动倒车紧迫制动、带紧迫车道坚持功用的前传感器、带紧迫车道坚持功用的后传感器以及后排乘员安全乘客出口。
坐落方向盘左边的新按钮“我的安全盾”让驾驭员只需按一下按钮即可一起激活或停用至少五个 ADAS 功用的首选设置。在多媒体屏幕上进行的自定义设置包含是否激活该功用、激活到什么等级、答应声响提示等。在路上，主动驾驭辅佐体系可让驾驭员以更轻松的方法应对周末繁忙的交通。它是 2 级 ADAS，将智能自适应巡航操控与 Stop & Go 和车道居中辅佐相结合。关于最终一项功用，当交通速度低于 31 英里/小不时，驾驭员能够主动转向路旁边，以便为摩托车和踏板车留出空间，或为紧迫车辆创立安全走廊。
为了进步车辆及其乘员在初度磕碰后的安全性，事端后主动制动体系会在产生磕碰时主动确定车辆的制动器。这是为了减轻任何二次碰撞的结果和潜在的进一步影响。最终，雷诺 5 E-Tech 电动车还装备了免提泊车功用，完善了一系列旨在让各种情况下的日子愈加轻松的功用。
出产过程愈加环保智能
雷诺集团的工业元世界为更智能、更快和更好的出产铺平了路途，一起降低了工业流程的本钱和碳脚印。与人工智能相结合，它能够对能源消耗进行猜测，从而将集团工业场所的使用量削减 20%。方针是到 2025 年 ElectriCity 综合体和 Cléon 站点完成碳中和。
雷诺5 E-Tech电动车的全体可收回率将到达85%，其间22%的资料来自循环经济，其间包含41公斤的收回聚合物。Techno 和 Iconic Five 装修等级的座椅面料将由彻底收回的资料制成。最终一款车型的方向盘和内部隔热资料也将选用生物源资料。